Může za to sníh, mráz a déšť. Silničáři největší výmoly vyplňují studenou směsí.
Zima se střídavými teplotami nesvědčí drobným trhlinkám v povrchu silnic, které řidič zpočátku ani nezaznamená. Když ale do spár zateče voda a zmrzne, vzniklý led se rozpíná a asfalt se rozpadne.
Krajští silničáři největší díry vyplňují podle Mladé fronty Dnes takzvanou studenou balenou, tedy speciální směsí, která ztuhne i za mrazu. Je ale dražší a její životnost je mnohem kratší než u klasické teplé směsi používané v sezoně při stavbách a rekonstrukcích. Opravy se dělají kvůli bezpečnosti jen přes den.