České Budějovice chystají od léta 2026 městský systém sdílených kol provozovaný Dopravním podnikem: asi 200 neelektrických kol, integrace s MHD v rámci jednoho předplatného, chytré zámky, aplikace a vyhrazená stání.

České Budějovice chystají zásadní změnu v městské dopravě. K autobusům a trolejbusům by od léta 2026 měla přibýt sdílená městská kola. Službu nově převezme Dopravní podnik města České Budějovice, nikoli soukromý provozovatel.

Podle vedení města mají kola sloužit jako "poslední kilometr" k MHD. Cílem je přesvědčit část řidičů, aby místo aut využívali hromadnou dopravu a kolo. Změna se dotkne celého budějovicka, protože MHD denně využívají i obyvatelé okolních obcí.

Jedno předplatné, více možností

Radnice počítá s napojením půjčování kol na tarif MHD. To znamená, že držitelé časové jízdenky by měli v rámci stejného předplatného kombinovat trolejbus, autobus a sdílené kolo podle potřeby.

Město chce provozovat vlastní systém — s vlastní flotilou kol, vlastní aplikací, pravidly i cenami. Hlavním důvodem je nezávislost na soukromé firmě.

Na začátku asi 200 kol, bez elektropohonu

V první etapě by se do ulic mělo dostat přibližně 200 kol, což odpovídá počtu sdílených kol, která v Budějovicích fungují nyní. Půjde o klasická jízdní kola bez elektrického pohonu; elektrokola město zatím neplánuje, v budoucnu je ale nevylučuje.

Chytré zámky, aplikace a nová parkovací místa

Kola budou vybavena chytrými zámky a celý systém bude řízen přes mobilní aplikaci. Dopravní podnik teprve vyhlásí soutěž na dodavatele aplikace, kol a zámků.

Součástí projektu je také vyhledání míst pro parkování kol. Stání budou vznikat postupně, často u zastávek MHD a tam, kde je o kola největší zájem. Město zároveň slibuje, že bude dohlížet, aby odstavená kola nepřekážela chodcům, lidem s kočárky ani nevidomým.

Soukromé služby mohou zůstat

Zavedení městského systému nemusí znamenat konec stávajících soukromých služeb. Sdílení kol v Budějovicích funguje dlouhodobě — například Rekola je ve městě od roku 2015. Městský systém má být dalším doplňkem, navíc přímo propojeným s MHD.

Kolik to bude stát, město zatím neuvedlo

Celková cena projektu zatím není známá. Dopravní podnik je stále ve fázi výběru dodavatelů. Radnice od zavedení systému očekává, že lidé začnou krátké městské trasy častěji řešit bez auta.

Plán zapadá do širší modernizace budějovické MHD. Dopravní podnik letos dokončil převzetí 35 nových bateriových trolejbusů Škoda 33Tr, které postupně posilují provoz ve městě i v rámci Jihočeského kraje. Další informace o městských projektech zveřejňuje také Statutární město České Budějovice.