Výstavba nového úseku dálnice D1 mezi Přerovem a Říkovicemi dospěla k významnému milníku. Dokončení úseku, který stát financuje téměř sedmi miliardami korun, se očekává koncem července, pokud beton splní technické parametry. Beton je klíčový materiál projektu.

Výstavba nového úseku dálnice D1 mezi Přerovem a Říkovicemi dosáhla významného milníku. Pokud beton, který je klíčovým materiálem pro tento projekt, splní stanovené technické parametry co se týče tvrdosti a struktury, očekává se, že celý úsek bude dokončen do konce července. Stát na tuto část projektu investuje téměř sedm miliard korun.

Současná etapa výstavby zahrnuje výrobu betonu přímo na místě v provozně zřízené betonárce. Podle Daniela Houšteckého, vedoucího provozní jednotky, se stavební ruch vyhýbá městu Přerov, což minimalizuje dopady na jeho dopravu. Výzvou bude však dokončení opačného konce obchvatu, kde tranzit přes město Přerov bude nevyhnutelný. Proces betonování zahrnuje použití dvou strojů, kde jeden pokládá spodní vrstvu a druhý vrchní vrstvu, přičemž do některých spár jsou přidávány kluzné trny a kotvy pro stabilizaci povrchu.

Významný krok v postupu prací potvrdil vedoucí stavby Petr Černík s tím, že hotový betonový povrch symbolizuje zásadní pokrok. Na některých úsecích se bude kvůli mostním konstrukcím nebo kvůli riziku sedání podloží pokládat i asfalt. Stavba je rozdělena mezi betonové a asfaltové povrchy v poměru 50 ku 50, přičemž betonová řešení se považují za vhodnější pro zatížení a delší životnost.

Pokud se projekt bude nadále vyvíjet podle plánu, očekává se, že řidiči novou dálnici poprvé využijí 19. prosince. Petr Černík dodal, že stanovený termín je pevný, a stavbaři se vynasnaží jej dodržet.