Plzeň čekají letos rozsáhlá dopravní omezení: pokračují opravy Rolnického nám., tramvají ve Skvrňanské, kompletní rekonstrukce Masarykovy v Doubravce, Slovanské aleje, úpravy nám. Republiky, 28. října a zklidnění Americké.

Řidiči v Plzni si po loňských uzavírkách příliš neodpočinou. Letos pokračují velké stavby a další teprve začnou. Město chystá opravy silnic i tramvajových tratí. Změny čekají Doubravku, Slovany i centrum.

Vybrali jsme největší dopravní omezení, která mají letos v Plzni a okolí nastat.

Rolnické náměstí

Rolnické náměstí na spojnici mezi Doubravkou a Slovany je stále neprůjezdné. Rekonstrukce měla původně skončit už loni v listopadu. Podle města práce zdržely archeologické nálezy a skalní podloží.

Objížďka vede ze Slovan Lobezskou ulicí a ulicí U Prazdroje směrem na Doubravku. Stejná trasa platí i opačně.

Řidiči aut do 3,5 tuny mohou výjimečně využít i stezku pro cyklisty a pěší podél levého břehu řeky Úslavy ze Slovan směrem k Doubravce.

Dopravní omezení by podle města mělo skončit na konci dubna, kdy se náměstí otevře pro veřejnou dopravu. Průjezd pro veškerou dopravu má být umožněn nejpozději k poslednímu květnu, tedy od 1. 6. 2026.

Masarykova ulice na Doubravce

Jakmile skončí práce na Rolnickém náměstí, čeká Doubravku další velká zátěž. V polovině roku má začít rekonstrukce Masarykovy ulice. Podle vedení města půjde o úplnou uzavírku včetně výměny povrchu. Vozovka se má výrazně zúžit, mají přibýt cyklostezky a zeleň.

Součástí zakázky bude i obnova vodovodu, kanalizace a zeleně. Rekonstrukce se týká úseku od Rokycanské třídy po Smrkovu ulici za obchodním domem Centrum.

Město počítá se dvěma etapami. Nejdřív úsek od Rokycanské k Těšínské (k poště). Poté má následovat úsek od pošty ke Slezské u obchodního domu Centrum. Před Centrem má vzniknout nový prostor s tržnicí. Hotovo má být za dvě stavební sezony.

Skvrňanská ulice

Omezení pokračují také ve Skvrňanské ulici, kde se opravuje tramvajová trať. Teď je doprava ve směru z centra mezi vjezdem k OC Plaza a křižovatkou s ulicí Kalikova svedená ze dvou pruhů do jednoho. Komplikace mají i chodci.

Ve druhé etapě se práce přesunou do obou jízdních pásů. Týkat se to má úseku od výjezdu z čerpací stanice Shell ke křižovatce s ulicí Jízdecká ve směru do centra a zároveň od křižovatky s ulicí Jízdecká ke křižovatce s ulicí Kalikova ve směru z centra. Práce mají trvat do konce března.

Slovanská alej

Ve druhé polovině roku má začít rekonstrukce Slovanské aleje ve směru od náměstí Milady Horákové až po vozovnu dopravního podniku. Město upozorňuje, že povrch z kostek je v této části již vyjetý. Termín volí tak, aby se práce nekryly s dalšími omezeními, protože tudy jezdí linka 30, která je už teď výrazně ovlivněná uzavírkou Rolnického náměstí.

Náměstí Republiky

Trvalejší změna má přijít také v centru. Na jaře by se podle města měly rozběhnout práce na první etapě úprav náměstí Republiky. Po dokončení má v západní části vzniknout pěší zóna.

Zrušit se má automobilový provoz na celé komunikaci od Dominikánské ulice směrem k ulici Bedřicha Smetany. Auty tudy lidé už neprojedou ani nezaparkují. Nová pěší zóna má navázat na pěší zóny ve Smetanově a Riegrově ulici.

„Vznikne zde takový širší bulvár. Náměstí už nebude kruhovým objezdem a zmizí kritické místo, kde lidé dnes přecházejí ze Smetanky na trhy nebo jiné akce na ploše náměstí,“Pavel Bosák

Město zároveň počítá se změnou v jednosměrné Sedláčkově ulici. Kvůli objížďce se má prohodit směr průjezdu.

Bílá Hora

Na jaře má začít i velká rekonstrukce ulice 28. října směrem na Bílou Horu. Půjde o úsek od serpentin až po okraj zástavby směrem na Zruč. Kromě vozovky mají přibýt chodníky, přechody a veřejné osvětlení.

Podle města jde o stavbu připravovanou dva roky. Práce se mají protáhnout až do roku 2027.

Americká ulice

Změny čekají i Americkou ulici. Omezí se prostor pro auta i pro vozy MHD ve střední části, tedy mezi Škroupovou ulicí a kruhovým objezdem u mrakodrapu. Provoz podle města nezmizí, ale ulice se má zúžit.

Vozovka i chodníky mají být v jedné úrovni. Přibude zeleň a dvanáct nových stromů. Zastávkové zálivy mají nahradit takzvané „zátkové“ zastávky, kdy autobus nebo trolejbus stojí přímo v jízdním pruhu. Výjimkou má být zastávka U Práce směrem dolů, kde záliv zůstane.

Město počítá s tím, že úpravy zvládne během tohoto roku. V rozpočtu na ně má podle náměstka Aleše Tolara 50 milionů korun.