Moravskoslezský kraj po letech investic do silniční sítě obrací větší pozornost k železnicím. Plány zahrnují modernizaci hlavních tratí, elektrifikaci vybraných úseků i přípravu vysokorychlostní linky mezi Ostravou a Prosenicemi. Klíčové bude, jak se projekty podaří sladit s dostupným financováním a dotačními programy.

V Moravskoslezském kraji se po dlouhém období soustředění na rozvoj silnic zvyšuje důraz na železniční dopravu. Kraj nyní připravuje modernizaci hlavních tratí, elektrifikaci vybraných vedlejších úseků a také projekt vysokorychlostní linky, která má propojit Ostravu s Prosenicemi na Přerovsku. Cílem je posílit kapacitu železniční dopravy a vytvořit rychlejší spojení s ostatními částmi republiky.

Součástí diskuse zůstává i projekt vysokorychlostní tratě VRT Moravská brána. Jeho postup bude záviset na finančních možnostech státu a příslušných dotačních schématech. Kraj se tak připravuje na různé scénáře a zdůrazňuje potřebu sladění plánů s rozpočtovým vývojem.

Budoucnost vysokorychlostních tratí

Vláda v rámci svého programového prohlášení uvádí, že příprava vysokorychlostních tratí bude pokračovat podle priorit a možností Státního fondu dopravní infrastruktury. Odborné debaty se zaměřují na to, jak skloubit rozvoj nových vysokorychlostních úseků s modernizací stávajících koridorů, aby bylo možné plynule reagovat na finanční podmínky a investiční harmonogram.

Z odborných vyjádření zaznívá mimo jiné názor, že kvalitní osobní doprava je důležitá i pro nákladní přepravu, protože pomáhá udržovat konkurenceschopnost železnice. Debata se tak soustředí na to, jak co nejlépe propojit modernizace tratí a budování VRT v rámci jednotné strategie.

Probíhající železniční projekty

Správa železnic v Moravskoslezském kraji v současnosti realizuje několik rozsáhlých staveb. Probíhá například doplnění třetí koleje mezi Ostravou-Svinovem a hlavním nádražím, stejně jako modernizace úseku Svinov–Kunčice. Rozsáhlé práce pokračují také na trati Havířov–Albrechtice–Horní Suchá.

Další významnou stavbou je modernizace a elektrifikace trati mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem, která zahrnuje i její zdvoukolejnění. Výhledově jsou připravovány projekty směrem do Frenštátu pod Radhoštěm, na Ostravici a také elektrifikace trati spojující Krnov s Olomoucí. Tyto stavby mají posílit spojení regionu s okolními kraji a s hlavními centry republiky.

Koordinace mezi krajem, městem Ostrava a dalšími partnery má zajistit co nejlepší začlenění modernizovaných tratí do celostátní i evropské dopravní sítě. Projekty tak mají přispět k rozvoji pravidelných spojů, snížení dopravní zátěže na silnicích a celkovému zlepšení dostupnosti regionu.