Rok 2026 přinese v Praze rozsáhlé dopravní opravy: generální rekonstrukce Kbelské, dlouhé výluky metra A (Flora, Hradčanská), opravy okruhu, mostů a železnice; zásahy ovlivní i dojíždějící ze Středočeského kraje.

Rok 2026 bude pro Prahu ve znamení rozsáhlých dopravních oprav. Řidiče čeká generální rekonstrukce Kbelské ulice a další uzavírky na klíčových tazích, cestující v MHD zasáhnou dlouhé výluky metra na lince A. Rozběhnou se práce na kolejích i na Pražském okruhu. Změny se dotknou i lidí dojíždějících z okolí metropole ve Středočeském kraji.

Část projektů ještě není definitivně potvrzená. Přehled hlavních akcí by v lednu měly zveřejnit Technická správa komunikací a Dopravní podnik Praha.

Silnice: generální oprava Kbelské i další velké zásahy

Největší zásah do dopravy na severu metropole přinese generální rekonstrukce Kbelské ulice. Podle dosavadních plánů se opravy týkají úseku od sjezdu z mimoúrovňové křižovatky Novopacká směrem k Čakovické. Doprava bude převedena do protisměru a v každém směru má zůstat jen jeden jízdní pruh.

Kbelská se na rekonstrukci připravuje delší dobu – silničáři zde prováděli i kamerové průzkumy jako přípravu stavby. Opravy se mají týkat úseku mezi Novopackou a Čakovickou.

Další omezení přinese oprava posledního zbývajícího úseku Ďáblické ulice, konkrétně části mezi Žernoseckou a Střelničnou.

V únoru začne další etapa oprav Plzeňské ulice. Směry na západ a sever patří k nejzatíženějším tahům, a každé zúžení se rychle promítne i do okolních ulic.

Metro: Flora se zavře od 2. února, Hradčanská v létě

Největší zásah do metra letos čeká linku A. Stanice Flora se kvůli kompletní rekonstrukci má uzavřít od pondělí 2. února 2026 zhruba na deset měsíců; vlaky ji budou pouze projíždět. Opět by měla být otevřena na přelomu listopadu a prosince 2026, samotné práce však budou pokračovat a bezbariérové zpřístupnění výtahy čeká na následující etapu.

Druhá dlouhá výluka postihne stanici Hradčanská. Nejdřív se podle aktuálních informací budou provádět práce v neveřejných částech tak, aby provoz mohl pokračovat. Uzavření pro cestující se očekává během letních prázdnin 2026 na zhruba 11 měsíců. Přesné datum ještě vyplyne z harmonogramu a koordinace s dalšími akcemi ve městě. Opravy zahrnou nástupiště, vestibul, výstupy i výměnu eskalátorů; plánují se také úpravy vestibulu tak, aby vynikly původní výtvarné prvky.

Dobrá zpráva platí pro okolí O2 areny: Dopravní podnik počítá se znovuotevřením stanice Českomoravská na lince B v březnu 2026. Termín míří před mistrovstvím světa v krasobruslení, které se v hale koná od 25. března 2026.

Mosty a koleje: Dvorecký most a nové tramvajové tratě

Dopravu ovlivní i otevření Dvoreckého mostu mezi Zlíchovem a Podolím, které je plánované na březen 2026. Most přinese nové vedení některých linek MHD a uleví Barrandovskému mostu.

Dopravní podnik zároveň plánuje zahájení výstavby nových tramvajových tratí. Uvažuje se o trati z Malovanky směrem ke Strahovu a o propojení z Libuše na Nové Dvory. Rozjet by se měla také stavba dráhy přes areál nákladového nádraží Žižkov.

Celý rok bude pokračovat omezení u Národního muzea v souvislosti se stavbou tramvajové tratě přes Václavské náměstí.

V létě by se po rekonstrukci měla zprovoznit i lanovka na Petřín.

Pražský okruh: práce na Černém Mostě, D5 i nové napojení u letiště

Silničáři připravují úpravy na Černém Mostě v souvislosti s přípravou propojení východní části Pražského okruhu s dálnicí D1. Opatření se dotknou více než tříkilometrového úseku včetně mimoúrovňové křižovatky s dálnicí D11.

Od srpna 2025 už probíhají práce na zesílení mostu přes Počernický rybník; letos se počítá s jeho rozšířením a stavbou protihlukových stěn. Přesný termín zahájení navazujících prací zatím není stanoven. Podle výhledu má být úprava přemostění hotová v roce 2027, navazující úsek pak v roce 2028.

Na západě města má letos začít rozsáhlá rekonstrukce mimoúrovňové křižovatky Pražského okruhu s dálnicí D5, cílem je zvýšit kapacitu a zlepšit průjezdnost.

Další velký projekt se chystá u letiště: v plánu je nová křižovatka Aviatická, kam by se měl přesunout začátek dálnice D7. Odtud by měla vycházet budoucí severní část okruhu. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic.

Železnice: Ruzyně–Kladno, Smíchov i trať na Beroun

Na železnici budou pokračovat rozjeté stavby a zahájeny další. Správa železnic má navázat na práce v Holešovicích a spustit rozsáhlou modernizaci tratě z Ruzyně do Kladna, včetně zdvoukolejnění a elektrifikace. Změny pocítí i dojíždějící ze Středočeského kraje.

Celý rok bude pokračovat přestavba smíchovského nádraží a navazujících tratí. Od začátku července do konce srpna bude zkrácená trať do Rudné; vlaky budou jezdit z provizorní stanice na Zlíchově.

Zdržení se očekávají i na hlavní trati směrem na Beroun. Další etapa prací má podle plánů začít v polovině února a skončit v polovině prosince.

Kde si pohlídat aktuální uzavírky

Termíny se mohou měnit – u silnic závisí na koordinaci staveb a na počasí, u metra na postupu prací a návaznostech na další projekty. Než vyrazíte, vyplatí se zkontrolovat aktuální informace u organizátorů dopravy, především na webu Pražské integrované dopravy.