Projekt parkovacího domu Skořepka v Brně byl po kritice veřejnosti a odborníků přepracován, aby zahrnoval esteticky vylepšenou fasádu a polyfunkční využití. Původní návrh bez fasády vyvolal negativní ohlasy.
Projekt kontroverzního parkovacího domu Skořepka v centru Brna prošel zásadními změnami po silné kritice veřejnosti a odborníků. Společnost Brněnské komunikace (BKOM) byla nucena upravit původní návrh na pokyn vedení města, které reagovalo na negativní ohlasy z březnového zahájení stavby.
Hlavním problémem kritizované budovy byl její vzhled. Původní vizualizace ukazovala odhalený železobetonový skelet bez fasády, což vyvolalo vlnu negativních komentářů, zejména na sociálních sítích. Nedostatek estetické kvality byl terčem kritiky nejen u veřejnosti, ale i u politických představitelů a městského architekta Jana Tesárka.
V reakci na kritiku bylo svoláno jednání mezi projektantem, společností BKOM a Kanceláří architekta města Brna (KAM). Výsledkem je upravená estetická fasáda a rozšíření projektu na polyfunkční dům, který nyní kromě parkovacích míst zahrnuje také obchodní a bytové plochy.
Petr Kratochvíl, radní pro dopravu, zdůraznil, že nová podoba projektu se přizpůsobila zahraničním trendům víceúčelových budov a zahrnuje i nově vznikající veřejný prostor. Dosavadní omezující územní plán, který změny komplikoval, byl od konce ledna nahrazen novým.
Realizace projektu proběhne ve dvou fázích: konstrukci parkovacích míst zajistí stávající zhotovitel, zatímco další část včetně obchodních a bytových prostor a nové fasády bude předmětem hledání dalšího stavebního partnera. Upravený projekt si klade za cíl zohlednit ekonomičnost a variabilní využití dle lokality.
Miroslav Mareček, projektant, pracoval na přidání přízemní komerční zóny a dalších možnostech zelenění již minulý rok. Navzdory původnímu nesouhlasu bránil architektonický návrh kvůli jeho jednoduchosti a promyšlenému designu.
Architekt Tesárek však zůstával kritický, zdůrazňoval nedostatky ve veřejném prostoru a nedostatek estetických a funkčních řešení. Iniciativa radního Kratochvíla zajistila, že KAM se v budoucnu bude podílet na všech městských projektech.
Navzdory změnám se očekává, že výstavba budovy potrvá déle než původně plánované dva roky. Upravený projekt snížil množství parkovacích míst ze 226 na 140, a budoucí náklady vzrostly na odhadem 174 milionů korun. Zároveň se očekává zkrácení doby návratnosti investice.
