Rusko stupňuje útoky na ukrajinské černomořské přístavy a civilní lodě, které zajišťují vývoz obilí a dalších potravinářských komodit. Omezení provozu v Oděse, Čornomorsku a Pivdenném podle ukrajinských údajů výrazně snižuje export a tlačí vzhůru ceny na světových trzích. Dopady mohou pocítit i české domácnosti, protože dražší obilí a krmiva se promítají do nákladů zemědělců, potravinářů i obchodů.
Rusko systematicky útočí na ukrajinské černomořské přístavy a civilní lodě, které z nich vyplouvají. Cílem jsou především terminály v Oděse, Čornomorsku a Pivdenném, kterými prochází více než 90 % ukrajinského vývozu obilí, kukuřice a slunečnicového oleje. Tyto útoky nejsou jen regionálním konfliktem – přímo ovlivňují globální dodávky potravin a ceny na světových trzích, včetně České republiky.
Podle údajů z léta 2026 by intenzivní ruské útoky mohly snížit měsíční vývoz z oděských přístavů o třetinu – z přibližně 6 milionů tun na 4 miliony tun. V prvních dvou týdnech srpna 2026 klesl ukrajinský vývoz obilí o 75 % ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku.
Ukrajinské ministerstvo zemědělství snížilo prognózu zemědělského vývozu pro sezónu 2026/27 o 54 % – z původních 64,4 milionu tun na 29,6 milionu tun. Prognóza vývozu pšenice klesla o 53 % na 8,3 milionu tun. Přitom Ukrajina očekává sklizeň kolem 60 milionů tun obilí a zásoby na začátku sezóny dosahují téměř 9 milionů tun kukuřice a pšenice, které nemohou včas opustit zemi.
Přístavy větší Oděsy dříve zvládaly většinu ukrajinského zemědělského exportu. Alternativní trasy přes Dunaj, železnici a silnice do Evropské unie dokážou převézt jen zlomek – řádově stovky tisíc tun měsíčně. Náklady na alternativní logistiku jsou o 50–70 dolarů na tunu vyšší. Ztráty provozovatelů terminálů od začátku války přesáhly 1,5 miliardy dolarů a očekávané výpadky exportních příjmů v druhé polovině 2026 se odhadují na 2–3 miliardy dolarů.
Tyto výpadky se projevují na světových trzích. Ceny pšenice stouply téměř o 25 % oproti lednu 2026 a dosáhly nejvyšší úrovně za dva roky. Celkové zásilky z Černého moře klesly o více než 40 % ve srovnání s předchozím rokem. Rusko a Ukrajina dohromady zajišťovaly kolem 30 % globálního obchodu s pšenicí. Když se tato kapacita omezí, rostou ceny krmiv, pečiva a dalších potravin v celé Evropě.
Česká republika není izolována. Jako součást jednotného evropského trhu pociťuje vyšší náklady na dovoz obilí a krmiv. Ukrajina je jedním z dodavatelů kukuřice a dalších komodit do Česka i dalších zemí EU. Růst cen se postupně promítá do nákladů pro zemědělce, potravináře a nakonec i do spotřebitelských cen v českých obchodech. Nestabilita na černomořských trasách zvyšuje tlak na celý evropský trh, jehož jsme součástí.
Útoky směřují na infrastrukturu a civilní plavidla, která převážejí obilí určené pro vývoz. Jde o lodě pod různými vlajkami, posádky a terminály sloužící civilnímu zásobování, nikoli vojenským cílům. Jen v červenci a začátkem srpna 2026 evidovala ukrajinská správa přístavů více než 70 útoků na přístavní infrastrukturu a 62 úderů na plavidla.
V této situaci má Ukrajina plné právo na plně zrcadlovou odpověď. Pokud Rusko ničí ukrajinské přístavy s civilními loděmi a zásobami obilí, Ukrajina je oprávněna reagovat stejně tvrdě a cíleně na odpovídající ruské objekty. Jde o legitimní odpověď na útoky, které ohrožují nejen ukrajinskou ekonomiku, ale i dodávky potravin pro svět – včetně České republiky.
